过去，出门是“晴天一身灰，雨天一身泥”。现如今，纵横交错的柏油路，通畅、整洁的水泥路使六枝境内的交通建设发生了翻天覆地变化，实现了通村通组公路由 “通不了”向 “通得了”“通得好”的转变,全面提高了农村公路通畅率,解决了贫困地区人民群众出行难、生产生活难的根本问题，为老百姓修建了一条条美丽的脱贫路、幸福路、致富路。

六枝特区新华镇新寨村位于该镇西部，是典型的喀斯特地区。很久以前，由于部分村民组通组公路没有通，部分村民依然过着人背马驮的日子。今年以来，在六枝特区大力实施组组通基础设施建设以来，将“组组通”公路建设作为群众的要事、大事、关心事来抓，短短数月，该村大山组至红岩组仅剩5.8公里的通组路全面贯通，从根本上扭转了新寨村落后的交通区位，解决了当地群众出行难、办事难的囧局。

六枝特区新华镇新寨村大山组村民陈开庆说：“现在已经打通了红岩至新寨的毛路，已经有4米5宽，现在硬化500多米，孩子读书、老百姓赶集很方便。”

在新窑镇联盟村毛家寨与安家寨之间，相互交错的水泥路环贯村头与村尾，66岁的老人王朝兵告诉记者，如今交通的巨大变化，改变了他们以前用双腿丈量里程的认识。“组组通”项目的建设使群众出行方式从步行、摩托车，逐渐改变为三轮车、农用车、客运车、小轿车出行，越来越多的群众开上了小轿车，大大提高了农村的生活质量。

新窑镇联盟村毛家寨村民王朝兵说：“现在很幸福，路全部都畅通了，十几年前，我们从毛家寨背桃子去云盘、去六枝，要背几十斤走老路。现在交通方便，一出门就坐车，我从沙地到樊家田村委干干净净的，脚不沾泥。”

正在联盟村猕猴桃基地干活的村民安德志告诉记者，自公路修到家门口以后，村里的猕猴桃、蔬菜等产业不断增加，不仅为当地百姓解决了务工、经济收入等，也为村民下地干活节约了不少时间。

联盟村村民安德志说：“现在交通方便了，人力就减少了，还是好得多了 。”

六枝交通区位优势的巨变，让六枝驶入了交通发展快车道。而交通的发展让老百姓享受到了更加舒适、更加安全、更加便捷的新生活，实现了人民群众方便、快捷出行的梦想。曾在乡镇工作过的夏郁刚老人亲眼见证了六枝交通从土路到水泥路，从水泥路到柏油路，再到高速公路入境的快速发展历程。他告诉记者，“组组通”项目建设以前，农村生产靠肩背马驮，农产品卖不出去，甚至是低价出售。“组组通”公路实施后，沿线群众生产生活都发生了翻天覆地的改变。

六枝特区市民夏郁刚说：“改革开放40年以来，我们六枝特区最大的变化就是交通，现在村村通公路（通了），过去有些地方生产的粮食要拿出来卖，背都背不出来，拿蔬菜出来卖，要走几十里路。”

据了解， 自2011年以来，六枝特区共完成农村通村通组项目投资17.1亿元，建设农村通村通组公路2476公里，全区所有乡镇（社区）通村通组公路实现全覆盖，实现了通村通组公路由 “通不了”向 “通得了”“通得好”的转变,全面提高了农村公路通畅率,切实提升了农村群众出行质量，解决了贫困地区人民群众出行难、生产生活难的根本问题，为老百姓修建了一条条美丽的脱贫路、幸福路、致富路。